あらゆるカーステレオに最適な Bluetooth キット

もう一度テストを行った結果、Aux-in ジャックで使用するための最有力候補として Besign BK01 Bluetooth カー キットをお勧めします。 私たちが選んだ最高の FM トランスミッターとスピーカーフォンのモデルは変わりません。

車のスピーカーで音楽をストリーミングしたり、電話での会話を聞きたいが、車に Bluetooth が搭載されていない場合は、アドオン Bluetooth キットが安価で効果的なソリューションです。 数十のモデルをテストした結果、車の補助オーディオ入力 (aux-in) ジャックに接続する Besign BK01 Bluetooth カー キットが、音質、電話の使いやすさ、機能の最良の組み合わせを提供すると考えています。 以下には、Aux-in ジャックのない車両や、音楽ではなく主に通話に電話を使用するユーザー向けの選択肢も含まれています。

Besign BK01 は、音楽には優れた音質を提供し、通話にも優れた音質を提供します。 また、見つけやすいボタンをクリックするだけで、2 台の電話をペアリングし、音声アシスタントにアクセスすることもできます。

※記事公開時の価格は25ドルでした。

車の AUX 入力ジャックに接続するのが、車に Bluetooth を追加する最も確実な方法です。 また、最良のサウンドの結果も得られます。 Besign BK01 Bluetooth カーキットは、私たちがテストした中で総合的に最高の Aux-in キットです。 私たちのテストでは、Besign BK01 は他のキットよりも音楽の音質が優れていました。 また、他の多くのモデルよりもクリアな音声オーディオを生成し、より明瞭な通話を実現しました (ただし、通話品質は専用スピーカーフォンで得られるものほど良くありません)。 一部の競合他社と同様に、BK01 では同時に 2 台の携帯電話を接続でき、ユニットのボタンを使用して Siri または Google アシスタントを起動してハンズフリー支援を行うこともできます。

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このFMトランスミッターは音声通話にも使えますが、音楽ストリーミングに最適です。 どの放送局を視聴しているのかがわかり、新しい放送局を簡単に見つけることができます。

在庫切れの可能性がございます

車のオーディオ システムに AUX 入力ポートがなく、通話品質よりも音楽ストリーミングを重視する場合は、GOgroove FlexSmart X2 FM トランスミッターを入手してください。 携帯電話の音声を FM ラジオ経由でステレオに送信し、車の電源を入れると自動的に携帯電話に接続します。 GOgroove にはオートスキャン (お住まいの地域で最もオープンな FM 周波数に自動的にチューニングする機能) はありませんが、回しやすいチューニング ダイヤルはオートスキャンと同じくらい効果的で使いやすいことがわかりました。他のユニットの機能をスキャンします。 特に Aux-in やネイティブ Bluetooth システムと比較した場合、優れたサウンドを実現する FM トランスミッターはありませんが、GOgroove はテストしたモデルの中で最高のサウンドを提供します。

Avantree CK11 は、電話機の音声制御機能にボタン 1 つでアクセスできるため、最も鮮明でクリアな電話品質を手頃な価格で提供します。

※記事公開時の価格は30ドルでした。

主に車内での通話に電話を使用し、音楽やポッドキャストを聴くことにあまり関心がない場合、Avantree CK11 ワイヤレス ハンズフリー バイザー カー キットは、クリアでフル、大音量のオーディオを生成します。 また、使いやすいボリューム ノブも気に入っています。このボリューム ノブは、携帯電話に内蔵された音声アシスタントを起動するボタンとしても機能するため、道路から目を離さずに通話などの音声入力を行うことができます。 私たちのテストでは、便利な機能、音質、利便性、価値をこれ以上に組み合わせた専用スピーカーフォンは他にありませんでした。

Besign BK01 は、音楽には優れた音質を提供し、通話にも優れた音質を提供します。 また、見つけやすいボタンをクリックするだけで、2 台の電話をペアリングし、音声アシスタントにアクセスすることもできます。

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Bluetooth が内蔵されていない古い車を運転していて、新しいカー ステレオを取り付けることなく、車のスピーカーで曲に合わせてジャム演奏したり、電話をかけたりしたい場合は、いくつかのオプションがあります。 これを実現する最も一般的な 3 つの方法は、車の補助オーディオ (aux-in) ポートに接続する Bluetooth レシーバーを使用する方法です。 携帯電話の Bluetooth オーディオ出力を取得し、カー ステレオが受信できる FM 電波でブロードキャストする FM トランスミッターを使用します。 または専用の Bluetooth スピーカーフォンを使用します。 最初の 2 つのオプションを使用すると、車のスピーカーで音楽や通話を聴くことができます。 3 番目のオプションである Bluetooth スピーカーフォンには、独自のスピーカーが内蔵されており、通話品質の向上を念頭に置いて設計されています。

これらのオプションはどれも完璧ではありませんが、いずれも持ち運び可能で、安価で（カーステレオの交換費用と比較して）、比較的手間がかかりません。 選択したシステムによっては、車の 12 V アクセサリ電源コンセントを犠牲にするか (ただし、一部のキットには他のデバイスを充電するためのパススルー USB ポートが付いています)、キットを定期的に充電する必要がある場合があります。 また、音質はアドオン Bluetooth キットの種類によって異なりますが、最悪の場合でも、Bluetooth 内蔵のカー ステレオに直接接続している場合ほど良く聞こえませんが、次のいずれかで十分です。車またはそのステレオをアップグレードする準備ができています。 ニーズに最適なシステムを決定するには、次の点を考慮してください。

選択したシステムによっては、車の 12 V アクセサリ電源コンセントを犠牲にするか、Bluetooth キットを定期的に充電する必要がある場合があります。

Bluetooth カー キットは、車のステレオに Bluetooth を追加する最も簡単で安価な方法ですが、これが唯一の選択肢ではありません。 ターンバイターンでの道案内用の GPS ナビゲーターも必要な場合は、当社のトップカー GPS ピックなど、多くのモデルにハンズフリー通話を行うための Bluetooth 接続が含まれています。 ただし、音楽をストリーミングすることはできず、ほとんどのキットはここでテストしたキットよりもかなり高価であるため、一般的な Bluetooth アップグレードとしては推奨しません。

あるいは、少なくともあと数年は車を使い続けるつもりなら、カーステレオをアップグレードすることもできます。 そうすることで、Bluetooth 接続が組み込まれ、ステレオに応じて、衛星ラジオ、Siri または Google アシスタントの統合、さらには Apple CarPlay や​​ Android Auto などの便利な機能が利用できるようになります。 このアプローチは Bluetooth キットよりも高価ですが、結果として得られる Bluetooth エクスペリエンスはよりシームレスになり、その過程で素晴らしい新しいカー ステレオが得られます。

122 台のシングル DIN、Bluetooth 搭載カー ステレオを調査し、9 台をテストした結果、ケンウッド KMM-BT322U が携帯電話との統合に最適であると考えられます。

Pioneer AVH-W4500NEX は、Apple CarPlay または Android Auto を追加して、車内でスマートフォンを使用できるようにしたい人に最適なカーステレオです。

私たちは、できる限り多くのデバイスのレビューを読むことから始めました。 CNET と PCMag は、Bluetooth カー キットのレビューを見つけることができる数少ない場所の 1 つですが、それでも、これらのサイトのレビューは何年も前のものである傾向があります。 そのため、Amazon のカスタマー レビューも読みました。これらのレビューはより新しく、一般に数が多くなっています。 製品が Aux-in キット、FM トランスミッター、スピーカーフォンのいずれであっても、レビューで私たちが探した最も重要なことは、使いやすさと、製品が車内でのネイティブ Bluetooth エクスペリエンスにどれだけ近づいているかでした。 それを念頭に置いて、私たちは各タイプのキットに対して最も有望な候補を見つけることに着手しました。

どのモデルをテストするかを決定するとき (およびテスト中も)、次の基準に重点を置きました。

私たちのテスト手順は、このガイドを何回繰り返しても同じです。 電話の発信音質と音質の明瞭さを評価するために、高速道路を時速約 55 マイルで走行しながら、1 件は窓を開けた状態、もう 1 件は窓を下げた状態でボイスメールを残しました。 私たちはこれらのボイスメール メッセージの音声ファイルを Wirecutter の編集者とライターのパネルに配布し、彼らがそれらをランク付けし、音声品質についてコメントを残しました。 このガイドの以前のバージョンでは、2013 トヨタ プリウス C でテストを実施し、最新の 2 つのバージョンでは、2006 ホンダ シビックを使用しました。

最新のアップデートでは、同様のアプローチを使用して音楽の品質をテストしました。 カーステレオの主観的な癖を避けるために、各 Aux-in キットを、私たちが最も選んだオーディオ インターフェイスである Focusrite Scarlett 2i2 に接続し、電話から Bluetooth 経由でストリーミングする曲のクリップを録音しました。 次に、それらのファイルを、ブラインド コントロールとしてのオリジナルの非圧縮ソング クリップとともに、Wirecutter の編集者とライターに配布し、音質のランク付けを行いました。

Besign BK01 は、音楽には優れた音質を提供し、通話にも優れた音質を提供します。 また、見つけやすいボタンをクリックするだけで、2 台の電話をペアリングし、音声アシスタントにアクセスすることもできます。

※記事公開時の価格は25ドルでした。

近年 30 のモデルをテストした結果、Besign BK01 Bluetooth カー キットが音質、電話の使いやすさ、機能の最適な組み合わせを提供することがわかりました。 最高の音楽品質と優れた電話品質を実現し、他のモデルよりも明確な優位性をもたらしました。

私たちは、Wirecutter のスタッフがカー ステレオでスタジオ録音のミックスをチェックするために使用したのと同じ自動車用サウンド システムを通じてオーディオを再生することで、BK01 の音楽の品質をチェックしました。その結果、音楽の繊細さが意図した通りに表現されていることがわかりました。ブーン音や歪みは聞こえませんでした。 すべての車両に干渉がないことを保証することはできませんが、BK01 にはハムを打ち消すグランド ループ絶縁ケーブルがオプションで付属しています。 他の 7 名のスタッフにもオーディオの評価を依頼したところ、BK01 で再生した曲とオリジナルの録音を比較した場合、品質の低下はほとんど目立たないことがわかりました。

通話音声に関しては、Besign の発信通話品質は (これまでの通話と同様に) 十分にクリアでしたが、Anker Bluetooth レシーバーの Roav や、タオトロニクス TT-BR04。 音楽から電話に切り替えるときの音質 (および音量) の変化は耳障りかもしれませんが、これはテストした他のすべてのモデルでも経験したことです。 Bluetooth カー キットを音楽よりも通話に使用する予定がある場合は、専用のスピーカーフォン ピックをチェックすることをお勧めします。

私たちは、音楽の繊細さが意図された通りに光っていることに気づきました。

Besign BK01 はセットアップと使用も簡単です。 初めて車の 12 V ポートに接続すると、ペアリング モードで自動的にオンになります。 私たちがテストした他のモデルでは、ペアリングのためにボタンの組み合わせを押す必要があります (これにより、使用中に誤ってこれらのボタンを押して、外出中にペアリング モードに戻ってしまう可能性も高くなります)。 Besign が携帯電話とペアリングされると、車の電源を入れるたびにすぐに再接続されます。 多くのモデルがこの種の自動接続を約束していますが、Besign は実際にテストで一貫してそれを実現しました。 唯一の欠点は、他の人と車を共有する場合にやや不便であることです。BK01 は最後に接続していたデバイスに再接続します。 間違った電話に接続した場合、または何らかの理由で接続しなかった場合は、他の電話の Bluetooth を無効にするか、長い音が聞こえるまで中央の大きなボタンを押し続けるだけで再ペアリングできます (必要な場合があります)。実際に再接続するには、もう一度多機能ボタンを押します。少し難しいかもしれません)。

Besign の小さく目立たないデザインは洗練されていてモダンです。このモデルには 2 つの磁気マウントが付属しており、盗難防止のためにダッシュボードから BK01 を簡単に取り外したり、別の車で使用したりできます。 メイン ディスクから 2 本のリンクされたワイヤーが伸びています。1 つは車の AUX 入力ポートに接続し、もう 1 つは付属の 12 V USB 充電器に接続します。 この充電器には追加の USB ポートもあるので、必要に応じて音楽を聴きながら携帯電話を充電することもできます (ただし、Besign を付属の充電器から取り外して、携帯電話をより速く充電できる充電器で使用できることも気に入っています)。 私たちがテストした他のほとんどの Aux-in キットと同様に、Besign BK01 は同時に 2 台の携帯電話とペアリングできるため、遠征や友人のプレイリストと交互にプレイリストを楽しむのに最適です。

ユニットの前面にある 2 つの明確にマークされたボタンは、トラック送りとトラックバックのコントロールを提供します。これは明白な機能のように聞こえるかもしれませんが、Anker Bluetooth レシーバーの Roav や Anker を含むいくつかのモデルには欠けていることがわかりました。サウンドシンクA3352。 Besign の中央にある大きな多機能ボタンを使用すると、音楽の一時停止と再開、または通話の終了を行うことができます。道路から目を離していなくても、感触で簡単に見つけて押すことができます。 携帯電話によっては、このボタンを 2 秒間押し続けると、Siri または Google アシスタントを起動することもできます (テストした Anker モデルでもこれはできませんでした)。 これはとても便利ではありますが、多くの携帯電話にはすでにハンズフリーのデジタル アシスタントが備わっているため、完全に必要というわけではありません。 それでも、BK01 経由で携帯電話の音声アシスタントを使用して道順を調べたり、発信したりする場合には、これは便利です。 対照的に、一部の競合モデルの機能はより制限されています。 いくつかの製品 (私たちがテストした一部の FM トランスミッターを含む) では、着信を受けるか、最後にダイヤルした番号または不在時の番号にコールバックすることしかできません。

Besign の内蔵エコーおよびノイズ キャンセリング機能は完璧とは程遠いため、送信オーディオにわずかに甲高い音が発生します。 そうは言っても、送信音声の品質は依然として理解しやすく、Taotronics TT-BR04 と Anker Bluetooth レシーバーの Roav (ノイズが発生した場合にのみより良く聞こえました) を除いて、テストした他の Aux-in モデルのほとんどを上回っています。低減機能は私たちの声を完全には遮断しませんでした）。 私たちは、Besign の他の機能が、このわずかな音質の低下を補っていると考えました。特に、通話中に聞こえる着信音声は同じように影響を受けません (ただし、音楽よりも音量が小さい傾向があります)。

中央のボタンをどのくらい長押しして携帯電話の音声アシスタントを起動するかを理解するのは難しい場合があります。ただし、長押ししすぎてデバイスを切り替えたい、または新しいデバイスとペアリングしたいと Besign が解釈する必要はありません。 テストした他の AUX-IN モデルでも同様の問題が発生しましたが、Besign は管理が容易なモデルの 1 つでした。

このFMトランスミッターは音声通話にも使えますが、音楽ストリーミングに最適です。 どの放送局を視聴しているのかがわかり、新しい放送局を簡単に見つけることができます。

在庫切れの可能性がございます

FM トランスミッターは、携帯電話の Bluetooth オーディオを取得し、FM ラジオ周波数を介して車のラジオ チューナーに送信するため、どのステレオでも動作します。 私たちが見つけた最高評価の FM トランスミッター 7 つを実際に試してみた結果、GOgroove の FlexSmart X2 が最高であると確信しています。なぜなら、同じ放送局に同調した場合、競合他社と同等かそれ以上に優れたサウンドが得られるからです。 実際、FlexSmart X2 は他の FM トランスミッターよりも音が良く、音質は AUX 入力ピックと同等でした。 (ただし、このような明瞭さを得るには、明確な FM 周波数が必要です。特に FM ダイヤルが混雑している都市部では、常に利用できるわけではありません。)

FlexSmart の FM トランスミッターは、aux-in トランスミッターやネイティブ Bluetooth システムと比較した場合、信号の強度と明瞭さの点で比較的優れたパフォーマンスを発揮しました。 実質的に干渉なしで音楽をストリーミングし、テストしたFMユニットの中で最高のオーディオ忠実度を提供しました。直接Aux-in接続とほぼ同等で、中音域がわずかに強く、高音域の焦点がわずかに弱くなっています。 FM トランスミッターの品質が低いことを考えると、これは私たちにとって驚きでした。 適切で明確な周波数を見つければ、その結果に感動するでしょう。

FlexSmart X2 を使用して残したボイスメールは、ウィンドウダウンテストとウィンドウアップテストの両方で、他の FM トランスミッターを使用して録音されたボイスメールよりも良く聞こえました。 それは、送信オーディオが完璧または素晴らしかったというわけではありません。結局のところ、電話、Bluetooth、そして電波を介して転送される音は忠実度を失うのは必至です。しかし、X2 はすべての FM トランスミッターの中で明らかに勝者でした。私たちはテストしました。 また、X2 にはマルチポイント ペアリング (同時に 2 台の携帯電話をペアリングできる)、Bluetooth 以外のデバイスで使用するための Aux-in ジャックがあり、全体的なデザインがおそらく優れており、他のモデルよりも洗練されており、快適に見えることも気に入っています。私たちがテストしたところ、車の中で不格好または邪魔に見えるものもありました。

FlexSmart の 3 1/2 インチの長さのベースは、車のアクセサリ電源コンセントに差し込み、長さ 4 インチの柔軟なグースネックを備えています。 ユニットの制御モジュールはもう一方の端にあります。 このモジュールには、トラック制御ボタン、再生および一時停止ボタン、通話への応答および切断用のボタン、チューニングおよび音量調整用のダイヤル、現在の送信周波数を表示する画面、Aux-in ポート、および 1 アンペア USB があります。携帯電話を充電するためのポート。

FlexSmart X2 は他の FM トランスミッターよりも音質が良く、音質は Aux-in ピックと同等でした。

FlexSmart X2 では、奇数の周波数を参照する一般的なアプローチではなく、チューニング ダイヤルの各「ノッチ」によって放送周波数 (局) が 10 進数 1 つずつ上下します (たとえば、97.4 から 97.5 へ)。 それでも、特定の周波数に到達するのにそれほど時間はかかりません。

X2 には、お住まいの地域での送信に最適な (最もクリアな) FM 周波数を自動的に見つけるオートスキャン機能が備わっていますが、実際の広範なテストの結果、手動で調整できる方が良いことがわかりました。 自動スキャン機能は適切なオープン周波数に達する可能性がありますが、私たちのテストでは、そうでない可能性も同様でした。 実際、米国内でさえアクセスできない偶数番号の駅 (たとえば、98.2) がいくつか選ばれています。 最終的に、私たちは自動スキャンのみを備えたモデルよりも、X2 モデルのきめ細かく簡単にアクセスできる制御を好みました。

Avantree CK11 は、電話機の音声制御機能にボタン 1 つでアクセスできるため、最も鮮明でクリアな電話品質を手頃な価格で提供します。

※記事公開時の価格は30ドルでした。

車載 Bluetooth の主な用途が電話をかけたり受けたりする場合、専用のスピーカーフォンは Aux-in キットや FM トランスミッターよりも優れた音声品質を提供します。 3 つの最高評価モデルをテストした後、Avantree CK11 ワイヤレス ハンズフリー バイザー カー キットをお勧めします。 ネイティブ Bluetooth セットアップのような感覚に最も近い直接的なコントロールのおかげで、運転中に使用するのが最も簡単です。 携帯電話と素早く簡単にペアリングでき、CK11 は内蔵スピーカーからクリアで鮮明なオーディオを驚異的な価格で提供します。 私たちがテストしたモデルでは、最も大音量で、最大限のサウンドが得られ、最も派手な外観のモデルではありませんでしたが、それでも、機能、使いやすさ、音質の最高の組み合わせを手頃な価格で提供していました。

私たちのボイスメール テストでは、Avantree CK11 は、車が停止しているときでも、高速道路を走行しているときでも、大音量でクリアで明瞭な音声を生成しました。 窓にひびが入っていたにもかかわらず、エコー、歪み、干渉は感じられませんでした。 電話で話しているとき、または電話の音声アシスタントを使用しているとき、CK11 の 2 ワットのシングル スピーカーから音声が大音量でクリアに聞こえてきました。 通話関連の唯一の不満は、このモデルがかかってきた発信者の名前をアナウンスする速度が速いことです。着信音にジャンプする前に 1 回だけ速いため、聞こえている言葉を処理する準備ができていません。 しかし、これは小さな問題です。

Avantree CK11 は、付属のクリップでカーバイザーにスライドさせて取り付けます。コントロールする必要があるのは 3 つだけです。オン/オフ スイッチです。 ミュートボタン。 ボリューム ノブは、Siri または Google アシスタントを起動したり、通話中の通話を終了したりするための多機能ボタンとしても機能します。 対照的に、私たちがテストした他のスピーカーフォンには、実際に Siri や Google アシスタントの音声コマンド機能にアクセスする前に「電話コマンド」と言う必要があるものなど、さまざまな不必要な組み込み音声コマンドが含まれています。

Avantree の充電式バッテリーは、通話時間 20 時間、待受時間 600 時間と定格されています。 車から離れるときに Avantree のスイッチを「オン」にしたままにしておくと、携帯電話の Bluetooth 通信範囲から離れてから約 10 分後に自動的にシャットダウンします。 内蔵のモーションセンサーのおかげで、戻って車のドアを開けるとすぐにオンに戻ります。 これにより、バッテリー寿命を維持しながら、毎回迅速なハンズフリー再接続が可能になります。 また、充電するときが来たら、Avantree には USB ケーブルと車載アダプターの両方が付属しているため、充電が切れたデバイスを持ったまま路上で立ち往生することはありません。

一部のユニットで発生したように、車の AUX 入力ジャックにオーディオ ケーブルが接続されているときにノイズが聞こえる場合は、車または USB 充電器からの無線周波数干渉が原因である可能性があります。 グラウンドループノイズアイソレータは、ブザー音の除去に役立ちます。 (Besign BK01 や Mpow 3 in 1 Bluetooth Receiver for Car など、テストした一部の aux-in キットには、ボックス内にアイソレーターが含まれています。) ただし、トレードオフがある可能性があることに注意してください。 以前のトップピックである生産終了した iClever Himbox HB01 を試してみたところ、実際に全体の音量と低音のレスポンスが低下し、オーディオにわずかな歪みが残りました。 同様の経験をした Amazon のレビュアーも何人か見つかりました。 市販されているすべてのアイソレーター ケーブルにこれが当てはまるわけではありませんが、オーディオ品質が低下する可能性を考慮すると、高音の背景ノイズは公平なトレードオフになる可能性があります。

以前のトップピックである、生産終了した iClever Himbox HB01 は、Besign BK01 よりもさらに優れた音声通話と音楽品質を実現しました。 在庫があれば、それは素晴らしい選択だと私たちは考えています。

車用 Mpow 3 in 1 Bluetooth レシーバーは Besign BK01 と似たデザインですが、Mpow のオーディオは著しく粒子が粗く、通話後に音楽を再開するには中央の多機能ボタンを押す必要があります。 付属のグランドループアイソレータは干渉周波数を削減することで音質をいくらか改善しますが、Mpow は依然として忠実度が期待以上に失われ、小さな壊れたスピーカーからのラジオのように聞こえます。

私たちは Anker の Roav Bluetooth レシーバーを気に入っていましたが、その低価格は一見すると盗品のように思えます。 ただし、12 V USB カーチャージャーは含まれていないため、自分で購入すると、Roav の価格は Besign BK01 の価格と同じになります。 Roav のオーディオ忠実度も、Besign よりもわずかに劣ります (そして静かです)。ただし、Roav の携帯電話の品質は少し優れています。 また、音楽やポッドキャストを聴きながら携帯電話の内蔵音声アシスタントを起動したり、トラックをスキップしたりすることもできないため、全体のエクスペリエンスがかなり制限されます。

Besign BK01 に次いで優れた音楽品質を備えた Anker Soundsync A3352 も気に入りました。 しかし、その最大の魅力は最大の欠点でもあります。Anker Soundsync は、Aux-in ジャックに直接接続する小さなウィジェットです。 ケーブルがないため、ダッシュボード上でコントロールを配置できる場所が制限されます。 AUX 入力ジャックがダッシュボードの高い位置にある場合、このデザインは良い選択肢になる可能性があります。 しかし、私たちのテスト車では、Aux-inジャックがコンソールの下部に位置していたことが大きな問題でした。 その場所では、マイクは私たちの声をほとんど拾うことができず、曲を切り替えるボタンを見つけるために盲目的に手探りしなければなりませんでした。 A3352 はプラグではなく充電式バッテリーでも動作し、専用の充電アダプターは付属しません。

Taotronics TT-BR04 は、粘着パッドでダッシュボードに取り付けるのではなく、車の通気口に取り付けることができる、私たちがテストした唯一のモデルです。 これにより、必要に応じて位置を変更したり、車両間の移動が容易になります。 TT-BR04はオンオフスイッチを備えた唯一のモデルでもありました。 このモデルは車の電源を切ると電源もオフになるため、なぜこれが付いているのかは不明ですが、そのオプションが必要な場合は、それがあります。 サウンドは全体的にまあまあで、携帯電話の品質は Besign BK01 よりわずかに優れていましたが、音楽やポッドキャストのオーディオはわずかに悪かったです。

Kinivo の BTC450 は、幼少期に森の中でトランシーバーで友達と話していたような通話音質を提供します。 ほとんどの人はこれを望んでいないでしょうし、たとえ望んでいたとしても、肉厚で歪んだ電話を受けるためだけに、Besign BK01 よりも高いお金を払う価値は決してありません。

GOgroove SmartMini Aux は、優れた通話品質と内蔵バッテリーを備えているため、以前はトップの候補でした。 ダッシュボードに取り付ける丸い中央ユニットの代わりに、補助入力に直接差し込むか（入力が車の運転席側に十分近い場合）、小さなベルクロ台座に取り付けることができる小さなドングルで構成されています。 、ダッシュ上のどこにでも取り付けることができます。 ただし、ボタンが 1 つあるインターフェースは少しわかりにくい場合があり、バッテリー寿命はまあまあですが (メーカーによれば 1 回の充電で最大 6 時間)、車用充電器を自分で用意する必要があり、全体のコストが高くなります。 。

SoundBot の SB360 には、いくつかの重要な機能が欠けています。たとえば、Siri や Google アシスタントを起動できるハードウェア ボタンがなく、複数のペアリングされたデバイスをサポートしていません。また、そのオーディオ品質については、テストパネルからの評価が冷淡でした。 付属の充電器が気に入っています。2.4 アンペアのポートが 1 つ、2.0 アンペアのポートが 1 つ、1.0 アンペアのポートが 1 つあります。 しかし、この充電器は、このモデルのオーディオ品質の低下と不足している機能を補うのに十分ではありません。

Griffin Technology iTrip Aux Bluetooth は、追加の USB 電源ポートを提供せずに車のアクセサリ電源ポートを占有し、物理的な制御は提供しません。

Nulaxy KM18 FM トランスミッターは、曲げ可能なグースネックと LCD ディスプレイを備えた、当社のトップピックに似ています。 通話、音楽、ポッドキャストの両方の音質は若干劣りますが、それでも十分使用可能です。 GOgroove とは異なり、Nulaxy にはオプションの SD カードから直接音楽を再生するためのスロットもあります。 (LCD 画面には SD カードの曲情報を表示できますが、携帯電話での再生はできません)。 ただし、Nulaxy のコントロールから携帯電話の内蔵音声アシスタントにアクセスすることはできません。

Roav by Anker SmartCharge F2 カーキットは、顔の近くに別のマイクを配置することなく、車の 12 V 電源コンセントに直接差し込みます。 そのため、音声品質は驚くほど優れていますが、その音声はテストした他のモデルよりも著しく静かです。 また、SmartCharge では、電話を操作せずに発信する方法も提供されません。 音楽やポッドキャストの FM トランスミッターとしては十分に機能しますが、私たちが選んだ GOgroove ほどではありません。 オプションの Roav アプリは、必要に応じて、広い駐車場で自分の車を見つけるのに役立つと思われます。 (この機能はテストしませんでした。たとえうまく機能したとしても、GOgroove ではなく SmartCharge を選択することにはならないからです。)

以前、トップ FM ピックの新しいバージョンである GOgroove の FlexSmart X3 を推奨しました。 車のアクセサリー電源コンセントに差し込むベースには、ピックのような長くて柔軟なアームが取り付けられています。 しかし、FlexSmart X3 のパフォーマンスは FlexSmart X2 ほどではありませんでした。 CNET の Antuan Goodwin もこのモデルをレビューし、自動スキャンの貧弱さとオルタネーターの甲高い鳴き声を理由に、星 2 つ半 (5 つ星中) しか与えませんでした (ただし、テストではそのようなことは聞こえませんでした)。

その名前が示すように、GOgroove FlexSmart X3 Mini は FlexSmart X3 のスリム化バージョンです。 コントロールポッドとディスプレイを充電プラグに接続する長くて柔軟なアームの代わりに、短くて硬いプラスチックのアームが付いています。 ただし、私たちのユニットの自動チューニング機能は、10 分の 1 が偶数で終わる周波数 (たとえば、90.2) でのみ停止しました。 米国のすべての無線周波数は 10 分の 1 が奇数であるため、これは明らかにバグです。 Amazon のレビューによると、X3 Mini でこの問題が発生したのは私たちだけではないことがわかります。

Jabra Freeway には、FM トランスミッター、ネイティブ音声コマンド、モーション センサーが備わっており、大型の内蔵スピーカーによる優れたオーディオ品質を備えています。 トレードオフはそのサイズです。長さ 3.8 インチ、幅 5 インチのフリーウェイは、車のバイザーに簡単に収まるには大きすぎます。 しかし、そのサイズにもかかわらず、フリーウェイには専用の音楽再生コントロールがなく、代わりに音声コマンド (「再生」、「停止」、「次のトラック」など) のみに依存しています。 また、FM トランスミッターを使用している場合、Freeway は独自のスピーカーで通話音声を再生する代わりに、その音声をカー ステレオに送信するため、品質が低下します。 (私たちは音楽の再生中に同様の品質の低下に気づきました。) 最も迷惑なのは、Freeway の音声コマンド処理が非常にぎこちなく、携帯電話の音声アシスタントにアクセスする場合でも、それを使用する必要があることです。スピーカーのボタンを押して「」と言う必要があります。電話コマンド」を実行してから、Siri または Google アシスタントにアクセスしてください。 この余分なステップは煩わしいだけでなく、運転中に気が散ることもあることがわかりました。

より手頃な価格の Jabra ツアーでも、フリーウェイと同じ電話コマンドの不満に悩まされており、ツアーの通話品質は非常に優れており、トップ ピックよりも優れていましたが、通話品質の向上はツアーの高コストを正当化するには十分ではありませんでした。 、特にこのモデルのコントロールと音声コマンドがぎこちないため、路上で電話をかけたり受けたりするのは困難です。

SuperTooth HD Voice、SuperTooth Buddy、Jabra Drive など、FM トランスミッターを内蔵していないスピーカーフォンはすべてスキップしました。 私たちは一般に FM トランスミッターに感銘を受けませんが、(スピーカーフォンの小型内蔵スピーカーの制限を考慮すると) 車のスピーカーからオーディオを再生するオプションが不可欠であると考えています。

ニック・ガイ

Nick Guy は、Wirecutter で Apple とアクセサリをカバーする元シニア スタッフ ライターです。 彼は 2011 年から iPhone、iPad、および関連技術をレビューし続けていますが、1,000 個目のケースをテストした後は数えるのをやめました。 彼にとって、目にしたあらゆる事件を頭の中で分類しないことは不可能だ。 彼はかつて、耐火金庫をテストするために部屋を建てて焼き払うという素晴らしいアイデアを思いつきました。

トム・ダン

Thom Dunn は、Wirecutter のアソシエイト スタッフ ライターで、HVAC やその他の住宅改善のトピックについてレポートしています。 スペースヒーターとマーシャルギターアンプを同じ電源タップに接続したときなど、彼の好奇心が最大限に発揮されることもあります。 プロのヒント: そんなことはしないでください。

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